1740-00-106-8512

グランドハンドリングトレーラー このページをメールで送信

モデル番号または部品番号: 200-000-101

在庫状況 条件コードチャート

この製品は、次の数量と条件で入手できます。

SV: 1
NE: 1
AR: 1
NS: 1

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価格と出荷時期

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この製品について
モデル200-000-101クイックエンジンチェンジ(QEC)ドリーは、航空機のパワーパッケージの変更中、保管中、およびエンジンの輸送中に、T56-A-1A、T56-A-7、およびT56-A-9ターボプロップ航空機エンジンをサポートおよび輸送するように設計されています。ハンドレバー式ケーブル制御ブレーキ、レベリングジャッキ、ホイールカバー付きスプラッシュフェンダーを組み込んだ牽引車です

NSN 1740-00-106-8512 データシート

MRC:

ホイール数量

ホイール数量:

MRC:

タイヤタイプ

タイヤタイプ:

空気圧

MRC:

機能分類

機能分類:

HH-2.3

MRC:

参考資料・文献

参考資料・文献:

T.O.35D3-3-71-1

MRC:

FSCアプリケーションデータ

FSCアプリケーションデータ:

C-130 ACFT年齢。

MRC:

NIIN:

001068512

MRC:

北大西洋条約機構ストック番号:

1740-00-106-8512

MRC:

賞味:

N/A

MRC:

測定単位:

1 EA

MRC:

非軍事化:

Yes - DEMIL/MLI
Export Control Information

MRC:

修理可能性:

*特別プログラムの修理

FIIG:

T277-A

MRC:

INC:

40934

MRC:

IMM:

すべての製品が認定されています

工場新品、新素材、新余剰、オーバーホール済み、サービス可能、修理可能、およびAS除去/使用済み材料には、適合証明書、および該当する場合はその他の文書/トレースが添付されます。7年間の記録保持があります。

品質 | ISO 9001:2015 + AS9120B

私たちは品質に取り組んでおり、AS9120品質管理システムに従います。AeroBase GroupはHAZMATの認定を受けており、DDTC、ITAR、および航空サプライヤー協会(ASA)に登録されています。すべての製品は100%検査されています。

Quality Commitment »

出荷

在庫のある注文の配達は、注文が東部標準時午後2:00より前に行われた場合、同日に発送されます。

NON-STOCKアイテムの納期は、現在のバックログに基づく見積もりであり、注文時に確認する必要があります。

End Items and Platforms

この NSN が構成品目である最終品目

Cargo Transport/aircraft/ (c130)

の部品とコンポーネント Ground Handling Trailer NSN 1740-00-106-8512 この最終アプリケーション用の部品とコンポーネント。

NSN	コンポーネントの説明
NSN 1740-00-344-0120	Trailer Engine Kit
NSN 2530-01-506-5348	Vehic Cable And Conduit Assembly
NSN 2530-01-506-5350	Vehicular Wheel Hub

正式な定義

政府の問題の定義 NSN 1740-00-106-8512

主に航空機部品、軍需品、クレードルなどを輸送するために設計されたトレーラー。レールを含む場合があります。機械的または油圧的な持ち上げ装置を備えたトレーラーについては、トレーラー(1)、リフト、グランドハンドリングを参照してください。

エンドユーザー環境省:主な組織

名前

MOE Code 主要組織エンティティ (MOE) コード

MOE Rule 参加している軍事サービス、民間機関、NATO、およびその他の外国内の管理責任を反映する4つのポジションコード。

PICA 在庫目標の設定、在庫目標の管理、および供給品目に対する品目の説明責任の維持を担当する主要な供給管理活動を示すコード。短いタイトル-異食症。元卸売在庫マネージャー

DSOR デポ修理ソース (DSOR) コードから保守アクティビティへの相互参照は、サービスのデポ・レベルの保守を実行することが承認されたアクティビティーを識別します。

User:

空軍省

MOE:

Rule:

FGG4

PICA:

DSOR:

User:

海軍省

MOE:

Rule:

NAGS

PICA:

DSOR:

User:

オーストリア

MOE:

Rule:

WB01

PICA:

DSOR:

User:

ポーランド

MOE:

Rule:

WP01

PICA:

DSOR:

User:

ブラジル

MOE:

Rule:

YA01

PICA:

DSOR:

User:

スペイン

MOE:

Rule:

YB01

PICA:

DSOR:

User:

イスラエル

MOE:

Rule:

YD01

PICA:

DSOR:

User:

シンガポール

MOE:

Rule:

YJ01

PICA:

DSOR:

User:

マレーシア

MOE:

Rule:

YW01

PICA:

DSOR:

User:

オーストラリア

MOE:

Rule:

ZA01

PICA:

DSOR:

User:

ベルギー

MOE:

Rule:

ZB01

PICA:

DSOR:

User:

カナダ

MOE:

Rule:

ZC01

PICA:

DSOR:

User:

フランス

MOE:

Rule:

ZF01

PICA:

DSOR:

User:

大韓民国

MOE:

Rule:

ZH01

PICA:

DSOR:

User:

英国

MOE:

Rule:

ZK01

PICA:

DSOR:

User:

オランダ

MOE:

Rule:

ZN01

PICA:

DSOR:

User:

ポルトガル

MOE:

Rule:

ZP01

PICA:

DSOR:

User:

デンマーク

MOE:

Rule:

ZS01

PICA:

DSOR:

User:

ノルウェー

MOE:

Rule:

ZT01

PICA:

DSOR:

User:

ギリシャ

MOE:

Rule:

ZU01

PICA:

DSOR:

User:

トルコ

MOE:

Rule:

ZW01

PICA:

DSOR:

パッケージングと;寸法

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx

パックサイズ

パック重量

アイテムの重量

アイテムの寸法

パックサイズ:

202.0 X 59.0 X 75.0

パック重量:

1,435.0000lbs

アイテムの重量:

1,435.0000lbs

アイテムの寸法:

202005900750

コンテナ

OPI

SPI No.

SPI Rev.

SPC Mkg.

LVL A

LVL B

LVL C

コンテナ:

OPI:

SPI No.:

SPI Rev.:

SPC Mkg:

LVL_A:

LVL_B:

LVL_C:

CUSH

MOP

CATEG.

PRES MAT

WRAP MAT

ICQ

THK

TOS

UCL

CUSH DUN:

MOP:

PKG:

ZZZZ

PRES MAT:

WRAP MAT:

ICQ:

000

THK:

TOS:

UCL:

パッケージコード定義:

プロシージャインジケータコード (OPI) O

使用する特定の保存方法またはdod承認の包装材料に関して、オプションを実行できます。ただし、基本的な保存方法は保持し、補足データを遵守し、ユニットパッケージの寸法を1インチを超えて増加させないでください。同等以上の保護がアイテムに与えられ、パッケージコストの増加があってはなりません。

特殊マーキングコード (SPC_MKG) 00

特別なマーキングはありません。

保存方法 (MOP) 20

防腐剤コーティングのみ(必要に応じて耐油ラップ付き)。

保存資料 (PRES_MAT) ZZ

特別な要件。提供されている特定の手順または図面を参照してください。

輸入 / 輸出

スケジュールB分類

スケジュールB番号

NAIC 全米保険委員協会

End Use 米国の輸出入商品の分類システムは、商品の物理的特性ではなく、主要な用途に基づいています。最終用途コードは、米国商務省傘下の経済分析局によって割り当てられます。

SITC 標準国際貿易クラス

USDA

HITECH

スケジュール B:

8705900000

NAICS:

336120

最終用途クラス:

30100

SITC:

78229

USDA:

HITECH:

スケジュール B コードの定義:

スケジュール B 8705900000

Special Purpose Vehicles, Nesoi

最終用途コード 30100

Trucks, Buses and Special Purpose Vehicles

標準国際貿易クラス (SITC) 78229

Special Purpose Motor Vehicles, N.e.s.

貨物

ユニバーサル/全国貨物および取り扱い情報

NMFC

クラス

UFC

LTL

LCL

WCC

TCC

SHC

ADC

ACC

NMFC:

189140

NMF 形容:

Vehicles:frt Carts/trucks Etc Sub3

UFC:

92900

LTL:

LCL:

WCC:

671

TCC:

SHC:

ADC:

ACC:

貨物コードの定義:

貨物タイプ (TCC) 2

保護/敏感な非危険/非ESD商品.

水商品 (WCC) 671

航空商品 (ACC) V

トレーラー、車両、機械、店舗および倉庫の機器および消耗品(特別な工具および機器、地上サービスおよび特殊目的車両、トレーラー、海洋機器および消耗品、上記の修理および保守部品を含む)。.

空気寸法 (ADC) Z

出荷は混載ではありませんが、1つ以上の寸法で84インチを超えています。

エアスペシャルハンドリング (SHC) Z

その他または特別な取り扱いは不要 (SH)

管理

部門別管理コード

このNSNの過去の価格は 7,238.84 and 9,307.08 USD.
数量、在庫状況、状態、リードタイム、およびアイテムの製造中止の可能性によっては、最新の見積もりを提供するまで価格を保証することはできません。

海軍省

SOS:	NRP
AAC:	C
SLC:	0
CIIC:	U
REC REP CODE:	X
MGMT CTL:	6RLCBS9
USC:	N
REC REP CODE DESC:	*特別プログラムの修理

空軍省

SOS:	FLZ
AAC:	J
SLC:	0
CIIC:	U
REC REP CODE:	U
MGMT CTL:	--YRN-V
USC:	L
REC REP CODE DESC:

メーカー

このNSNは以下のケージコードに登録されています。

商品条件コード

コード	定義
FN	工場新品。当時のOEMによって製造された部品であり、メーカーの認証が含まれています。
NE	新機能。OEMによって製造された部品。メーカー認定または企業認定が含まれる場合があります。
NS	新しい余剰。余剰在庫から購入した新しい材料品目。
OH	オーバーホール。製品は、修理店(MRO)によってメーカーの仕様に従って再構築およびテストされています。
SV	サービス可能な製品
AR	削除されたとおり。部品の機能に関する保証なしに航空機またはプラットフォームから取り外された製品。
RP	修復。製品はMROによって修理され、FAA 8130またはEASAフォーム1認証を受けることができます。

相互参照部品

部品番号	RNVC	RNAAC	DAC	籠
200-000-101	2	TU	5	71670
200-000-101	2	ZZ	5	0TF60
200-000-101	9	SE	5	30538

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心配するな

1740-00-106-8512

価格と出荷時期

NSN 1740-00-106-8512 データシート

すべての製品が認定されています

品質 | ISO 9001:2015 + AS9120B

出荷

End Items and Platforms

の部品とコンポーネント Ground Handling Trailer NSN 1740-00-106-8512 この最終アプリケーション用の部品とコンポーネント。

正式な定義

エンドユーザー 環境省:主な組織

パッケージングと;寸法

パッケージコード定義:

輸入 / 輸出

スケジュール B コードの定義:

貨物

貨物コードの定義:

管理

海軍省

空軍省

メーカー

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