2320-00-051-0489

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モデル番号または部品番号: MS52188-1

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pdf NSN 2320-00-051-0489 データシート

MRC:
シリンダー数量
シリンダー数量:
MRC:
バッテリー数量
バッテリー数量:
MRC:
ホイール数量
ホイール数量:
MRC:
駆動輪数量
駆動輪数量:
MRC:
エンジン/モーターメーカーコードとモデル番号
エンジン/モーターメーカーコードとモデル番号:
94012 NHC250
MRC:
原動機タイプ
原動機タイプ:
ディーゼルエンジン
MRC:
エンジンブレーキ馬力
エンジンブレーキ馬力:
MRC:
エンジン馬力定格速度 (RPM)
エンジン馬力定格速度 (RPM):
MRC:
ボルト単位のバッテリー電圧定格
ボルト単位のバッテリー電圧定格:
MRC:
リバーススピード数量
リバーススピード数量:
MRC:
トランスミッションタイプ
トランスミッションタイプ:
手動
MRC:
前進速度数量
前進速度数量:
MRC:
最大定格荷重
最大定格荷重:
20000.0ポンド
MRC:
座席数
座席数:
MRC:
提供される機能
提供される機能:
アウトリガーと牽引ピントルフックとトレーラーブレーキ接続と水中フォーディングシステム
MRC:
ブーム操作方法
ブーム操作方法:
MRC:
ジプシーヘッド
ジプシーヘッド:
含まれない、または含まれない
MRC:
トレーラーブレーキ接続タイプ
トレーラーブレーキ接続タイプ:
空気
MRC:
定格負荷容量
定格負荷容量:
5.00 トン
MRC:
ドライブアクスルの位置
ドライブアクスルの位置:
フロントとリア
MRC:
アクスルドライブタイプ
アクスルドライブタイプ:
ダブルリダクション
MRC:
デコードできません
デコードできません:
含ま
MRC:
フロントアクスル係合機構タイプ
フロントアクスル係合機構タイプ:
自動
MRC:
後輪取付タイプ
後輪取付タイプ:
デュアル
MRC:
公称ホイールベース
公称ホイールベース:
179.00 インチ
MRC:
前輪トレッド公称幅
前輪トレッド公称幅:
74.00 インチ
MRC:
後輪トレッド公称幅
後輪トレッド公称幅:
72.00 インチ
MRC:
マルチ燃料設計機能
マルチ燃料設計機能:
含まれていません
MRC:
トランスミッション補助タイプ
トランスミッション補助タイプ:
移転
MRC:
トランスミッション補助速度量
トランスミッション補助速度量:
MRC:
ウインチ位置
ウインチ位置:
前線
MRC:
ウインチタイプ
ウインチタイプ:
シングルドラム第2ウインチ
MRC:
ブームタイプ
ブームタイプ:
シングルテレスコーピング
MRC:
ブーム最大長
ブーム最大長:
216.00 インチ
MRC:
ブームの運用方向
ブームの運用方向:
昇降と回転
MRC:
最小スイング角度(度)
最小スイング角度(度):
MRC:
クレーン操作タイプ
クレーン操作タイプ:
水力の
MRC:
ロードリフティング能力定格
ロードリフティング能力定格:
10000.0ポンド
MRC:
ロードリフティング方式
ロードリフティング方式:
MRC:
キャブタイプ
キャブタイプ:
コンベンショナル
MRC:
キャブルーフタイプ
キャブルーフタイプ:
開ける
MRC:
ブレーキ作動方式
ブレーキ作動方式:
空気および油圧
MRC:
ボディメーカーコードとモデル番号
ボディメーカーコードとモデル番号:
19207 10876170
MRC:
シャーシ製造元コードとモデル番号
シャーシ製造元コードとモデル番号:
19207 M810
MRC:
車両縁石重量
車両縁石重量:
34400.0ポンド
MRC:
キャブドア数量
キャブドア数量:
MRC:
--
NIIN:
000510489
MRC:
--
北大西洋条約機構 ストック番号:
2320-00-051-0489
MRC:
--
賞味:
N/A
MRC:
--
測定単位:
1 EA
MRC:
--
非軍事化:
MRC:
--
修理可能性:
2c 売上原価 材料 (主要完成品)
FIIG:
--
FIIG:
A37500
MRC:
--
INC:
11350
Certified products icon

すべての製品が認定されています

工場新品、新素材、新余剰、オーバーホール済み、サービス可能、修理可能、およびAS除去/使用済み材料には、適合証明書、および該当する場合はその他の文書/トレースが添付されます。7年間の記録保持があります。

Quality inspections icon

品質 | ISO 9001:2015 + AS9120B

私たちは品質に取り組んでおり、AS9120品質管理システムに従います。AeroBase GroupはHAZMATの認定を受けており、DDTC、ITAR、および航空サプライヤー協会(ASA)に登録されています。すべての製品は100%検査されています。

Quality Commitment »

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End Items and Platforms

この NSN が構成品目である最終品目

の部品とコンポーネント Wrecker Truck NSN 2320-00-051-0489 この最終アプリケーション用の部品とコンポーネント。

NSN コンポーネントの説明
NSN 4810-00-006-9627 Linear Directional Con Parts Kit
NSN 3040-00-177-9266 Mechanical Drive Housing
NSN 2590-00-179-5581 Boom Roller Assembly
NSN 2590-00-220-5104 Winch Boom Roller
NSN 2590-00-231-7455 Oil Tank Support
NSN 2590-00-231-7491 Wrecker Gondola Bracket
NSN 2590-00-231-7492 Pump Inlet Adapter
NSN 2590-00-404-0752 Winch Tensioner
NSN 2590-00-417-2725 Winch Roller
NSN 2590-00-417-2733 Boom Crane Support
NSN 2590-00-417-2787 Roller Retainer Plate
NSN 2540-00-418-0603 Towing Pintle Assembly
NSN 2590-00-418-1010 Crane Turntable Frame
NSN 2590-00-421-3964 Control Lever
NSN 5340-00-444-2108 Mounting Bracket
NSN 5340-00-446-8732 Manual Control Handle
NSN 4820-00-449-5059 Directional Control Linear Valve
NSN 2530-00-741-3896 Manual Control Lever
NSN 3040-01-083-1137 Shouldered Shaft
NSN 2540-01-085-3589 Wing Lug
NSN 5340-01-101-0007 Access Cover
NSN 2590-01-146-5257 Wrecker Boom Wheel
NSN 2530-01-284-8220 Air Brake Governor Assembly
NSN 4720-01-288-3892 Nonmetallic Hose Assembly
NSN 2540-01-289-1728 Control Pedal
NSN 2540-01-289-1729 Control Pedal
NSN 4720-01-290-2510 Nonmetallic Hose Assembly
NSN 4720-01-290-2511 Nonmetallic Hose Assembly
NSN 4710-01-302-2510 Metallic Bent Tube
NSN 4730-01-389-9026 Hose Clamp

正式な定義

政府の問題の定義 NSN 2320-00-051-0489

シャーシまたは関節式ユニットに、固定式または回転式、固定式または伸縮式の一体型クレーンブームを備えたトラック。この車両は、主に障害のある車両や機器の回収のために、オンハイウェイまたはオフザハイウェイで使用するように設計されています。クレーン操作のための動力はトラックエンジンによって供給されます。後輪は、チェーン、電気、油圧、および/またはエアモーター、または従来のドライブによって駆動される場合があります。クレーン、トラック搭載は除きます。

エンドユーザー 環境省:主な組織

名前
MOE Code 主要組織エンティティ (MOE) コード
MOE Rule 参加している軍事サービス、民間機関、NATO、およびその他の外国内の管理責任を反映する4つのポジションコード。
PICA 在庫目標の設定、在庫目標の管理、および供給品目に対する品目の説明責任の維持を担当する主要な供給管理活動を示すコード。短いタイトル-異食症。元卸売在庫マネージャー
DSOR デポ修理ソース (DSOR) コードから保守アクティビティへの相互参照は、サービスのデポ・レベルの保守を実行することが承認されたアクティビティーを識別します。
User:
空軍省 空軍省
MOE:
DF
Rule:
FGTC
PICA:
AZ
DSOR:
00
User:
海軍省 海軍省
MOE:
DN
Rule:
NQZZ
PICA:
AZ
DSOR:
AI
User:
陸軍省 陸軍省
MOE:
DA
Rule:
A202
PICA:
AZ
DSOR:
AI
User:
モロッコ モロッコ
MOE:
YP
Rule:
YP01
PICA:
YP
DSOR:
User:
カナダ カナダ
MOE:
ZC
Rule:
ZC01
PICA:
ZC
DSOR:
User:
大韓民国 大韓民国
MOE:
ZH
Rule:
ZH01
PICA:
ZH
DSOR:
User:
ポルトガル ポルトガル
MOE:
ZP
Rule:
ZP01
PICA:
ZP
DSOR:
User:
ギリシャ ギリシャ
MOE:
ZU
Rule:
ZU01
PICA:
ZU
DSOR:
User:
トルコ トルコ
MOE:
ZW
Rule:
ZW01
PICA:
ZW
DSOR:

パッケージングと;寸法

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx
パックサイズ
パック重量
アイテムの重量
アイテムの寸法
パックサイズ:
356.2 X 97.8 X 106.0
パック重量:
7,880.0000lbs
アイテムの重量:
6,120.0000lbs
アイテムの寸法:
356209781140
コンテナ
OPI
SPI No.
SPI Rev.
SPC Mkg.
LVL A
LVL B
LVL C
コンテナ:
--
OPI:
M
SPI No.:
SPI Rev.:
SPC Mkg:
LVL_A:
Z
LVL_B:
Z
LVL_C:
0
CUSH
MOP
CATEG.
PRES MAT
WRAP MAT
ICQ
THK
TOS
UCL
CUSH DUN:
ZZ
MOP:
ZZ
PKG:
ZZZZ
PRES MAT:
ZZ
WRAP MAT:
ZZ
ICQ:
0
THK:
Z
TOS:
U
UCL:

パッケージコード定義:

LVL A Code (LVL_A) Z

特別な要件。 提供されている特定の手順または図面を参照してください。

LVL B Code (LVL_B) Z

特別な要件。 提供されている特定の手順または図面を参照してください。

プロシージャインジケータコード (OPI) M

すべてのパッケージデータはコンプライアンスのために必須であり、代替は許可されていません。 ファストパックはこのカテゴリに含める必要があります。

ストレージの種類 (TOS) U

覆われていないスペース(オープンストレージ)。

保存方法 (MOP) ZZ

J.4.1.Bを参照してください。

クッション素材 (CUSH) ZZ

特別な要件。 提供されている特定の手順または図面を参照してください。

保存資料 (PRES_MAT) ZZ

特別な要件。 提供されている特定の手順または図面を参照してください。

輸入 / 輸出

スケジュールB分類
スケジュールB番号
NAIC 全米保険委員協会
End Use 米国の輸出入商品の分類システムは、商品の物理的特性ではなく、主要な用途に基づいています。最終用途コードは、米国商務省傘下の経済分析局によって割り当てられます。
SITC 標準国際貿易クラス
USDA
HITECH
スケジュール B:
8705900000
NAICS:
336120
最終用途クラス:
30100
SITC:
78229
USDA:
1
HITECH:
0

スケジュール B コードの定義:

スケジュール B 8705900000

Special Purpose Vehicles, Nesoi

最終用途コード 30100

Trucks, Buses and Special Purpose Vehicles

標準国際貿易クラス (SITC) 78229

Special Purpose Motor Vehicles, N.e.s.

貨物

ユニバーサル/全国貨物および取り扱い情報
NMFC
クラス
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
119020
NMF 形容:
Cranes O/t Revolving On Auto Sub2
UFC:
60700
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
885
TCC:
Z
SHC:
Z
ADC:
Z
ACC:
V

貨物コードの定義:

貨物タイプ (TCC) Z

特別な種類の貨物コードは適用されません.

水商品 (WCC) 885

.

航空商品 (ACC) V

トレーラー、車両、機械、店舗および倉庫の機器および消耗品(特別な工具および機器、地上サービスおよび特殊目的車両、トレーラー、海洋機器および消耗品、上記の修理および保守部品を含む)。.

空気寸法 (ADC) Z

出荷は混載ではありませんが、1つ以上の寸法で84インチを超えています。

エアスペシャルハンドリング (SHC) Z

その他または特別な取り扱いは不要 (SH)

管理

部門別管理コード

このNSNの過去の価格は 213,276.00 and 274,212.00 USD.
数量、在庫状況、状態、リードタイム、およびアイテムの製造中止の可能性によっては、最新の見積もりを提供するまで価格を保証することはできません。

海軍省

SOS: R41
AAC: A
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: J
MGMT CTL: 2C--AH-
USC: N
REC REP CODE DESC: 2C 売上原価 材料 (主要完成品)

アメリカ海兵隊

SOS: MPB
AAC: V
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE:
MGMT CTL: 3123A14
USC: M
REC REP CODE DESC:

空軍省

SOS: FLZ
AAC: V
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: U
MGMT CTL: AFV---V
USC: F
REC REP CODE DESC:

陸軍省

SOS: AKZ
AAC: Y
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE:
MGMT CTL: KL1NLN-
USC: L
REC REP CODE DESC:

メーカー

このNSNは以下のケージコードに登録されています。
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