2805-00-307-8857

ガソリンエンジン このページをメールで送信

モデル番号または部品番号: 806878

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pdf NSN 2805-00-307-8857 データシート

MRC:
シリンダー数量
シリンダー数量:
MRC:
標準ボア径
標準ボア径:
3.125 インチ
MRC:
冷却媒体
冷却媒体:
液体
MRC:
フォーディング機能
フォーディング機能:
含まれていません
MRC:
アクセサリコンポーネントと数量
アクセサリコンポーネントと数量:
キャブレター 1、ディストリビューター 1、ファン 1、潤滑油フィルター 1、バッテリー充電発電機 1、燃料ポンプ 1
MRC:
シリンダー配置
シリンダー配置:
ストレートインライン
MRC:
ストロークの長さ
ストロークの長さ:
4.375 インチ
MRC:
サイクルあたりのストローク数
サイクルあたりのストローク数:
MRC:
指定されたrpmでのブレーキ馬力
指定されたrpmでのブレーキ馬力:
4000 RPMで72 BHP、MFRによって指定
MRC:
直接原水冷却機能
直接原水冷却機能:
含まれていません
MRC:
クローズドシステムの船体冷却機能
クローズドシステムの船体冷却機能:
含まれていません
MRC:
シリンダーヘッドタイプ
シリンダーヘッドタイプ:
エフヘッド
MRC:
燃料誘導式
燃料誘導式:
キャブレター
MRC:
点火タイプ
点火タイプ:
電池
MRC:
デュアルイグニッションシステム
デュアルイグニッションシステム:
含まれていません
MRC:
クランクシャフト回転方向
クランクシャフト回転方向:
反時計回り
MRC:
起動方法
起動方法:
電気的な
MRC:
スーパーチャージャー
スーパーチャージャー:
含まれていません
MRC:
フライホイール
フライホイール:
含ま
MRC:
フライホイールハウジング
フライホイールハウジング:
含ま
MRC:
減速機
減速機:
含まれていません
MRC:
流体継手
流体継手:
含まれていません
MRC:
感染
感染:
含まれていません
MRC:
クラッチ
クラッチ:
含ま
MRC:
エンジン全幅
エンジン全幅:
公称20.000インチ
MRC:
スターター
スターター:
含ま
MRC:
ボルト単位の電圧
ボルト単位の電圧:
MRC:
FSCアプリケーションデータ
FSCアプリケーションデータ:
航空機原動機を除く
MRC:
--
NIIN:
003078857
MRC:
--
北大西洋条約機構 ストック番号:
2805-00-307-8857
MRC:
--
賞味:
N/A
MRC:
--
測定単位:
1 EA
MRC:
--
非軍事化:
No
FIIG:
--
FIIG:
T197-A
MRC:
--
INC:
02914
Certified products icon

すべての製品が認定されています

工場新品、新素材、新余剰、オーバーホール済み、サービス可能、修理可能、およびAS除去/使用済み材料には、適合証明書、および該当する場合はその他の文書/トレースが添付されます。7年間の記録保持があります。

Quality inspections icon

品質 | ISO 9001:2015 + AS9120B

私たちは品質に取り組んでおり、AS9120品質管理システムに従います。AeroBase GroupはHAZMATの認定を受けており、DDTC、ITAR、および航空サプライヤー協会(ASA)に登録されています。すべての製品は100%検査されています。

Quality Commitment »

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出荷

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正式な定義

政府の問題の定義 NSN 2805-00-307-8857

往復動内燃機関は、容器の有無にかかわらずもよく、機構の運動を生成するのに必要な動力は、圧縮チャンバに電気火花を導入することによって、機械のシリンダ内の圧縮燃料および空気混合物を点火することによって得られる。エンジンは、シリンダーヘッド、ガソリンエンジンを備えたシリンダーブロックアセンブリで構成されています。オイルパンには、スターター、エンジン、ガソリンなどのアタッチメントまたはアクセサリが含まれる場合があります。ラジエーター、エンジンクーラント;フィルター(1)、流体;フライホイール、エンジン;ハウジング、フライホイールまたは発電機(1)、エンジンアクセサリー。タンク(1)、燃料、エンジンは含まれていません。ベースに取り付けられた完全な動作パワーユニットについては、パワーユニット(1)、ガソリンを参照してください。エンジン、航空機、レシプロを除く。

エンドユーザー 環境省:主な組織

名前
MOE Code 主要組織エンティティ (MOE) コード
MOE Rule 参加している軍事サービス、民間機関、NATO、およびその他の外国内の管理責任を反映する4つのポジションコード。
PICA 在庫目標の設定、在庫目標の管理、および供給品目に対する品目の説明責任の維持を担当する主要な供給管理活動を示すコード。短いタイトル-異食症。元卸売在庫マネージャー
DSOR デポ修理ソース (DSOR) コードから保守アクティビティへの相互参照は、サービスのデポ・レベルの保守を実行することが承認されたアクティビティーを識別します。
User:
オーストリア オーストリア
MOE:
WB
Rule:
WB01
PICA:
WB
DSOR:
User:
スペイン スペイン
MOE:
YB
Rule:
YB01
PICA:
YB
DSOR:
User:
デンマーク デンマーク
MOE:
ZS
Rule:
ZS01
PICA:
ZS
DSOR:
User:
ギリシャ ギリシャ
MOE:
ZU
Rule:
ZU01
PICA:
ZU
DSOR:
User:
トルコ トルコ
MOE:
ZW
Rule:
ZW01
PICA:
ZW
DSOR:

輸入 / 輸出

スケジュールB分類
スケジュールB番号
NAIC 全米保険委員協会
End Use 米国の輸出入商品の分類システムは、商品の物理的特性ではなく、主要な用途に基づいています。最終用途コードは、米国商務省傘下の経済分析局によって割り当てられます。
SITC 標準国際貿易クラス
USDA
HITECH
スケジュール B:
8407909050
NAICS:
333618
最終用途クラス:
21100
SITC:
71381
USDA:
1
HITECH:
0

スケジュール B コードの定義:

スケジュール B 8407909050

Ignition Reciprocating Or Rotary Internal Combustion Piston Engines, Nesoi Spark

最終用途コード 21100

Industrial Engines

標準国際貿易クラス (SITC) 71381

Ignition Reciprocating Or Rotary Internal Combustion Piston Engines, N.e.s. Spark

貨物

ユニバーサル/全国貨物および取り扱い情報
NMFC
クラス
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
120800
NMF 形容:
Noi Internal Combustion Engines
UFC:
61410
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
593
TCC:
Z
SHC:
9
ADC:
A
ACC:
V

貨物コードの定義:

貨物タイプ (TCC) Z

特別な種類の貨物コードは適用されません.

水商品 (WCC) 593

.

航空商品 (ACC) V

トレーラー、車両、機械、店舗および倉庫の機器および消耗品(特別な工具および機器、地上サービスおよび特殊目的車両、トレーラー、海洋機器および消耗品、上記の修理および保守部品を含む)。.

空気寸法 (ADC) A

出荷は混載ではなく、どの寸法でも84インチを超えません。

エアスペシャルハンドリング (SHC) 9

その他または特別な取り扱いは不要 (SH)

管理

部門別管理コード

このNSNの過去の価格は 3,330.00 and 4,162.50 USD.
数量、在庫状況、状態、リードタイム、およびアイテムの製造中止の可能性によっては、最新の見積もりを提供するまで価格を保証することはできません。

海軍省

SOS: AKZ
AAC: V
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE:
MGMT CTL: 9A-----
USC: N
REC REP CODE DESC:

メーカー

このNSNは以下のケージコードに登録されています。
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