モデル番号または部品番号: 2P9584
この製品について
クランクシャフト GROUP1P1394/3, 2P1498/1, 2P5603, 2P7399/0, 2P7838X0, 5S9921/10, 9S5781/5, ダンパーグループ, 9L5772/0, 4N3238/0, 4N3239/0, 4N4365/0, 6N2380V0, 1P4261/0, 2P7838/0, 2P7838V0, 3P0017/0;機能説明:ダンパーアセンブリ8S1503;同様の機器との関係:7N9312 ENSE2877 F3F7 SMES1977 F12F20 SLMY1778;名称,タイプ/型式:D6D
工場新品、新素材、新余剰、オーバーホール済み、サービス可能、修理可能、およびAS除去/使用済み材料には、適合証明書、および該当する場合はその他の文書/トレースが添付されます。7年間の記録保持があります。
私たちは品質に取り組んでおり、AS9120品質管理システムに従います。AeroBase GroupはHAZMATの認定を受けており、DDTC、ITAR、および航空サプライヤー協会(ASA)に登録されています。すべての製品は100%検査されています。
Quality Commitment »
在庫のある注文の配達は、注文が東部標準時午後2:00より前に行われた場合、同日に発送されます。
NON-STOCKアイテムの納期は、現在のバックログに基づく見積もりであり、注文時に確認する必要があります。
スペイン 
イスラエル 
フランス Ignition Internal Combustion Piston Engines, Nesoi Parts For Spark
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s, Suitable For Use Solely Or Principally With Spark
| コード | 定義 |
|---|---|
| FN | 工場新品。当時のOEMによって製造された部品であり、メーカーの認証が含まれています。 |
| NE | 新機能。OEMによって製造された部品。メーカー認定または企業認定が含まれる場合があります。 |
| NS | 新しい余剰。余剰在庫から購入した新しい材料品目。 |
| OH | オーバー ホール。製品は、修理店(MRO)によってメーカーの仕様に従って再構築およびテストされています。 |
| SV | サービス可能な製品 |
| AR | 削除されたとおり。部品の機能に関する保証なしに航空機またはプラットフォームから取り外された製品。 |
| RP | 修復。製品はMROによって修理され、FAA 8130またはEASAフォーム1認証を受けることができます。 |
| 部品番号 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
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| 2P9584 | 2 | 9Z | 5 | 11083 |
| 名前 | 番号項目 | |||
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