モデル番号または部品番号: 9544M15G02
工場新品、新素材、新余剰、オーバーホール済み、サービス可能、修理可能、およびAS除去/使用済み材料には、適合証明書、および該当する場合はその他の文書/トレースが添付されます。7年間の記録保持があります。
私たちは品質に取り組んでおり、AS9120品質管理システムに従います。AeroBase GroupはHAZMATの認定を受けており、DDTC、ITAR、および航空サプライヤー協会(ASA)に登録されています。すべての製品は100%検査されています。
Quality Commitment »
在庫のある注文の配達は、注文が東部標準時午後2:00より前に行われた場合、同日に発送されます。
NON-STOCKアイテムの納期は、現在のバックログに基づく見積もりであり、注文時に確認する必要があります。
NSN | コンポーネントの説明 |
---|---|
NSN 2840-01-334-6924 | Stage 3 Liner Assy |
Inc 40958 キャンセル/置き換え ,inc 50540, fiig a10700, app-key c ,inc 50539, fiig a10700, app-key c ,inc 50544, fiig a10700, app-key c ,inc 50543, fiig a10700, app-key c ,inc 50542, fiig a10700, app-key c ,inc 50541, fiig a10700, app-key c , 041394 エンジンのコンプレッサーまたはタービンセクションを囲んで保護するように設計されたケース、 ガスタービン。固定ベーンが含まれています。
梱包は不要です。 ユニットコンテナは、輸送コンテナとしても機能します。 閉鎖、密閉、補強は、輸送用コンテナに適用される仕様に従うものとします。
梱包は不要です。 ユニットコンテナは、輸送コンテナとしても機能します。 閉鎖、密閉、補強は、輸送用コンテナに適用される仕様に従うものとします。
すべてのパッケージデータはコンプライアンスのために必須であり、代替は許可されていません。 ファストパックはこのカテゴリに含める必要があります。
メソッド50。
加熱汎用 - 加熱40 f以上。
方法52で次のように保存します:アイテムは、astm-d5118、クラス国内に従って製造された内部カートンで洗浄、包装、ブロック、およびブレースする必要があります。 必要に応じて密封されたmil-prf-131バリア材料は、最初の容器の周囲で使用する必要があります。 クッションコードは、クッションコードで指定され、アイテムを適切に保護するために必要な厚さで、バリアと外側の容器の間に配置する必要があります。
A-a-1898、グレードii、耐水性セルロースクッション。
要件はありません。
Parts Of Gas Turbine Aircraft Engines, Other Than For Use In Civil Aircraft
Engines and Turbines For Military Aircraft
Parts For Gas Turbines, N.e.s.
特別な種類の貨物コードは適用されません.
.
トレーラー、車両、機械、店舗および倉庫の機器および消耗品(特別な工具および機器、地上サービスおよび特殊目的車両、トレーラー、海洋機器および消耗品、上記の修理および保守部品を含む)。.
出荷は混載ではなく、どの寸法でも84インチを超えません。
その他または特別な取り扱いは不要 (SH)
コード | 定義 |
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FN | 工場新品。当時のOEMによって製造された部品であり、メーカーの認証が含まれています。 |
NE | 新機能。OEMによって製造された部品。メーカー認定または企業認定が含まれる場合があります。 |
NS | 新しい余剰。余剰在庫から購入した新しい材料品目。 |
OH | オーバー ホール。製品は、修理店(MRO)によってメーカーの仕様に従って再構築およびテストされています。 |
SV | サービス可能な製品 |
AR | 削除されたとおり。部品の機能に関する保証なしに航空機またはプラットフォームから取り外された製品。 |
RP | 修復。製品はMROによって修理され、FAA 8130またはEASAフォーム1認証を受けることができます。 |
部品番号 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
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9544M15G02 | 2 | KE | 1 | 07482 |
名前 | 番号項目 | |||
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