2840-01-502-5021

航空機ガスTタービンケースプラグ このページをメールで送信

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モデル番号または部品番号: 4088T88G01

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  • SV: 1

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pdf NSN 2840-01-502-5021 データシート

MRC:
最終品目の識別
最終品目の識別:
CT7-9ターボプロップエンジン
MRC:
管理機関によって割り当てられた部品名
管理機関によって割り当てられた部品名:
プラグボアスコープ
MRC:
--
NIIN:
015025021
MRC:
--
北大西洋条約機構 ストック番号:
2840-01-502-5021
MRC:
--
賞味:
N/A
MRC:
--
測定単位:
--
MRC:
--
非軍事化:
No
FIIG:
--
FIIG:
A525D0
MRC:
--
INC:
52959
MRC:
--
IMM:
CX
Certified products icon

すべての製品が認定されています

工場新品、新素材、新余剰、オーバーホール済み、サービス可能、修理可能、およびAS除去/使用済み材料には、適合証明書、および該当する場合はその他の文書/トレースが添付されます。7年間の記録保持があります。

Quality inspections icon

品質 | ISO 9001:2015 + AS9120B

私たちは品質に取り組んでおり、AS9120品質管理システムに従います。AeroBase GroupはHAZMATの認定を受けており、DDTC、ITAR、および航空サプライヤー協会(ASA)に登録されています。すべての製品は100%検査されています。

Quality Commitment »

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正式な定義

政府の問題の定義 NSN 2840-01-502-5021

エンジン運転中に空気が漏れるのを防ぐ目的で、ケース、タービン、航空機ガスタービンエンジンの穴に一時的に設置するために設計されたさまざまな断面の通常は丸いアイテム。取り外すと、穴は検査プローブ、ボアスコープなどを挿入するためのものです。取り付けおよび取り外しのために溝付きまたはテーパー状にすることができます。スペーサー、スプリング、リベットなどを含み得る。

エンドユーザー 環境省:主な組織

名前
MOE Code 主要組織エンティティ (MOE) コード
MOE Rule 参加している軍事サービス、民間機関、NATO、およびその他の外国内の管理責任を反映する4つのポジションコード。
PICA 在庫目標の設定、在庫目標の管理、および供給品目に対する品目の説明責任の維持を担当する主要な供給管理活動を示すコード。短いタイトル-異食症。元卸売在庫マネージャー
DSOR デポ修理ソース (DSOR) コードから保守アクティビティへの相互参照は、サービスのデポ・レベルの保守を実行することが承認されたアクティビティーを識別します。
User:
スペイン スペイン
MOE:
YB
Rule:
YB01
PICA:
YB
DSOR:
User:
マレーシア マレーシア
MOE:
YW
Rule:
YW01
PICA:
YW
DSOR:
User:
ドイツ ドイツ
MOE:
ZG
Rule:
ZG01
PICA:
ZG
DSOR:
User:
大韓民国 大韓民国
MOE:
ZH
Rule:
ZH01
PICA:
ZH
DSOR:
User:
イタリア イタリア
MOE:
ZR
Rule:
ZR01
PICA:
ZR
DSOR:

輸入 / 輸出

スケジュールB分類
スケジュールB番号
NAIC 全米保険委員協会
End Use 米国の輸出入商品の分類システムは、商品の物理的特性ではなく、主要な用途に基づいています。最終用途コードは、米国商務省傘下の経済分析局によって割り当てられます。
SITC 標準国際貿易クラス
USDA
HITECH
スケジュール B:
8411997050
NAICS:
336412
最終用途クラス:
50020
SITC:
71499
USDA:
1
HITECH:
8

スケジュール B コードの定義:

スケジュール B 8411997050

Parts Of Gas Turbine Aircraft Engines, Other Than For Use In Civil Aircraft

最終用途コード 50020

Engines and Turbines For Military Aircraft

標準国際貿易クラス (SITC) 71499

Parts For Gas Turbines, N.e.s.

メーカー

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