2925-00-450-7783

航空機エンジンスターター このページをメールで送信
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モデル番号または部品番号: 23046-019

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この製品について
FSCAP;1.0.8D13-3-5-3;28ボルト

形容

航空機エンジンスターター NSN 2925-00-450-7783. Starter gen alt# 200

pdf NSN 2925-00-450-7783 データシート

MRC:
重要度コードの正当化
重要度コードの正当化:
偉業
MRC:
--
NIIN:
004507783
MRC:
--
北大西洋条約機構 ストック番号:
2925-00-450-7783
MRC:
--
賞味:
N/A
MRC:
--
測定単位:
EA
MRC:
--
非軍事化:
Yes - DEMIL/MLI
Export Control Information  
MRC:
--
修理可能性:
(1)iramプログラムの集中管理修理可能物(2)ロットおよびシリアル#管理を必要とするが、シリアル#のみで報告される材料(消耗品)。
FIIG:
--
FIIG:
A14700
MRC:
--
INC:
51414
MRC:
--
IMM:
CX
Certified products icon

すべての製品が認定されています

工場新品、新素材、新余剰、オーバーホール済み、サービス可能、修理可能、およびAS除去/使用済み材料には、適合証明書、および該当する場合はその他の文書/トレースが添付されます。7年間の記録保持があります。

Quality inspections icon

品質 | ISO 9001:2015 + AS9120B

私たちは品質に取り組んでおり、AS9120品質管理システムに従います。AeroBase GroupはHAZMATの認定を受けており、DDTC、ITAR、および航空サプライヤー協会(ASA)に登録されています。すべての製品は100%検査されています。

Quality Commitment »

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正式な定義

政府の問題の定義 NSN 2925-00-450-7783

航空機エンジンの付属品であり、直接クランキングし、その後直流を生成する回転機械。ジェネレーターとスターターのアクションは同時ではありません。スターター、エンジン、電気および発電機、エンジンアクセサリーも参照してください。スタータージェネレーター、エンジン、エアタービン駆動を除く。

エンドユーザー 環境省:主な組織

名前
MOE Code 主要組織エンティティ (MOE) コード
MOE Rule 参加している軍事サービス、民間機関、NATO、およびその他の外国内の管理責任を反映する4つのポジションコード。
PICA 在庫目標の設定、在庫目標の管理、および供給品目に対する品目の説明責任の維持を担当する主要な供給管理活動を示すコード。短いタイトル-異食症。元卸売在庫マネージャー
DSOR デポ修理ソース (DSOR) コードから保守アクティビティへの相互参照は、サービスのデポ・レベルの保守を実行することが承認されたアクティビティーを識別します。
User:
海軍省 海軍省
MOE:
DN
Rule:
N2R4
PICA:
KE
DSOR:
CS
User:
スロベニア スロベニア
MOE:
WL
Rule:
WL01
PICA:
WL
DSOR:
User:
ポーランド ポーランド
MOE:
WP
Rule:
WP01
PICA:
WP
DSOR:
User:
スペイン スペイン
MOE:
YB
Rule:
YB01
PICA:
YB
DSOR:
User:
コロンビア コロンビア
MOE:
YC
Rule:
YC01
PICA:
YC
DSOR:
User:
大韓民国 大韓民国
MOE:
ZH
Rule:
ZH01
PICA:
ZH
DSOR:
User:
フィリピン フィリピン
MOE:
ZM
Rule:
ZM01
PICA:
ZM
DSOR:
User:
オランダ オランダ
MOE:
ZN
Rule:
ZN01
PICA:
ZN
DSOR:
User:
イタリア イタリア
MOE:
ZR
Rule:
ZR01
PICA:
ZR
DSOR:
User:
ノルウェー ノルウェー
MOE:
ZT
Rule:
ZT01
PICA:
ZT
DSOR:
User:
ギリシャ ギリシャ
MOE:
ZU
Rule:
ZU01
PICA:
ZU
DSOR:
User:
トルコ トルコ
MOE:
ZW
Rule:
ZW01
PICA:
ZW
DSOR:

パッケージングと;寸法

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx
パックサイズ
パック重量
アイテムの重量
アイテムの寸法
パックサイズ:
--
パック重量:
3,630.0000lbs
アイテムの重量:
--
アイテムの寸法:
--
コンテナ
OPI
SPI No.
SPI Rev.
SPC Mkg.
LVL A
LVL B
LVL C
コンテナ:
--
OPI:
M
SPI No.:
F000004XE3
SPI Rev.:
SPC Mkg:
03
LVL_A:
LVL_B:
LVL_C:
CUSH
MOP
CATEG.
PRES MAT
WRAP MAT
ICQ
THK
TOS
UCL
CUSH DUN:
LC
MOP:
51
PKG:
PRES MAT:
00
WRAP MAT:
00
ICQ:
THK:
X
TOS:
UCL:

パッケージコード定義:

プロシージャインジケータコード (OPI) M

すべてのパッケージデータはコンプライアンスのために必須であり、代替は許可されていません。 ファストパックはこのカテゴリに含める必要があります。

特殊マーキングコード (SPC_MKG) 03

メソッド50。

保存方法 (MOP) 51

防水バッグ、密封。

クッション素材 (CUSH) LC

Ppp-c-795、クラス1、セルラープラスチックフィルムクッション。

保存資料 (PRES_MAT) 00

要件はありません。

輸入 / 輸出

スケジュールB分類
スケジュールB番号
NAIC 全米保険委員協会
End Use 米国の輸出入商品の分類システムは、商品の物理的特性ではなく、主要な用途に基づいています。最終用途コードは、米国商務省傘下の経済分析局によって割り当てられます。
SITC 標準国際貿易クラス
USDA
HITECH
スケジュール B:
8411997050
NAICS:
336412
最終用途クラス:
50020
SITC:
71499
USDA:
1
HITECH:
8

スケジュール B コードの定義:

スケジュール B 8411997050

Parts Of Gas Turbine Aircraft Engines, Other Than For Use In Civil Aircraft

最終用途コード 50020

Engines and Turbines For Military Aircraft

標準国際貿易クラス (SITC) 71499

Parts For Gas Turbines, N.e.s.

管理

部門別管理コード

このNSNの過去の価格は 20,167.00 and 25,929.00 USD.
数量、在庫状況、状態、リードタイム、およびアイテムの製造中止の可能性によっては、最新の見積もりを提供するまで価格を保証することはできません。

海軍省

SOS: NRP
AAC: V
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: E
MGMT CTL: 7RAHAR9
USC: L
REC REP CODE DESC: (1)IRAMプログラムの集中管理修理可能物(2)ロットおよびシリアル#管理を必要とするが、シリアル#のみで報告される材料(消耗品)。

空軍省

SOS: FHZ
AAC: Y
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: T
MGMT CTL: SF8RK-N
USC: F
REC REP CODE DESC:

メーカー

このNSNは以下のケージコードに登録されています。
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