2925-01-262-1418

エンジン発電機ステータ このページをメールで送信
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モデル番号または部品番号: 23046-313

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この製品について
元の名前、固定子およびハウジングアセンブリ

pdf NSN 2925-01-262-1418 データシート

MRC:
最終品目の識別
最終品目の識別:
UH-1ヘリコプター
MRC:
FSCアプリケーションデータ
FSCアプリケーションデータ:
スタータージェネレータ、P / N 23046-019、NSN 2925-00-450-7783、T.O. 8D13-3-5-3
MRC:
--
NIIN:
012621418
MRC:
--
北大西洋条約機構 ストック番号:
2925-01-262-1418
MRC:
--
賞味:
N/A
MRC:
--
測定単位:
--
MRC:
--
非軍事化:
FIIG:
--
FIIG:
T130-F
MRC:
--
INC:
19968
MRC:
--
IMM:
CX
Certified products icon

すべての製品が認定されています

工場新品、新素材、新余剰、オーバーホール済み、サービス可能、修理可能、およびAS除去/使用済み材料には、適合証明書、および該当する場合はその他の文書/トレースが添付されます。7年間の記録保持があります。

Quality inspections icon

品質 | ISO 9001:2015 + AS9120B

私たちは品質に取り組んでおり、AS9120品質管理システムに従います。AeroBase GroupはHAZMATの認定を受けており、DDTC、ITAR、および航空サプライヤー協会(ASA)に登録されています。すべての製品は100%検査されています。

Quality Commitment »

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出荷

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正式な定義

政府の問題の定義 NSN 2925-01-262-1418

発電機のメンテナンス部品であるステータ、エンジンアクセサリー。

エンドユーザー 環境省:主な組織

名前
MOE Code 主要組織エンティティ (MOE) コード
MOE Rule 参加している軍事サービス、民間機関、NATO、およびその他の外国内の管理責任を反映する4つのポジションコード。
PICA 在庫目標の設定、在庫目標の管理、および供給品目に対する品目の説明責任の維持を担当する主要な供給管理活動を示すコード。短いタイトル-異食症。元卸売在庫マネージャー
DSOR デポ修理ソース (DSOR) コードから保守アクティビティへの相互参照は、サービスのデポ・レベルの保守を実行することが承認されたアクティビティーを識別します。
User:
オーストリア オーストリア
MOE:
WB
Rule:
WB01
PICA:
WB
DSOR:
User:
スペイン スペイン
MOE:
YB
Rule:
YB01
PICA:
YB
DSOR:
User:
ノルウェー ノルウェー
MOE:
ZT
Rule:
ZT01
PICA:
ZT
DSOR:
User:
トルコ トルコ
MOE:
ZW
Rule:
ZW01
PICA:
ZW
DSOR:
User:
NATO維持供給機関 Nato維持供給機関
MOE:
ZX
Rule:
ZX01
PICA:
ZX
DSOR:

パッケージングと;寸法

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx
パックサイズ
パック重量
アイテムの重量
アイテムの寸法
パックサイズ:
--
パック重量:
450.0000lbs
アイテムの重量:
--
アイテムの寸法:
--
コンテナ
OPI
SPI No.
SPI Rev.
SPC Mkg.
LVL A
LVL B
LVL C
コンテナ:
--
OPI:
O
SPI No.:
F000002D13
SPI Rev.:
SPC Mkg:
17
LVL_A:
LVL_B:
LVL_C:
CUSH
MOP
CATEG.
PRES MAT
WRAP MAT
ICQ
THK
TOS
UCL
CUSH DUN:
NA
MOP:
33
PKG:
PRES MAT:
00
WRAP MAT:
GB
ICQ:
THK:
X
TOS:
UCL:

パッケージコード定義:

プロシージャインジケータコード (OPI) O

使用する特定の保存方法またはdod承認の包装材料に関して、オプションを実行できます。 ただし、基本的な保存方法は保持し、補足データを遵守し、ユニットパッケージの寸法を1インチを超えて増加させないでください。 同等以上の保護がアイテムに与えられ、パッケージコストの増加があってはなりません。

特殊マーキングコード (SPC_MKG) 17

再利用可能なコンテナ。

保存方法 (MOP) 33

耐油性防水バッグ、密封済み。

クッション素材 (CUSH) NA

Ppp-c-795、セルラープラスチックフィルムクッション;またはa-a-3129、オープンセルプラスチッククッション。またはppp-c-1797、ポリプロピレンフォームクッション。またはa-a-59136、ポリエチレンフォームクッション。

保存資料 (PRES_MAT) 00

要件はありません。

輸入 / 輸出

スケジュールB分類
スケジュールB番号
NAIC 全米保険委員協会
End Use 米国の輸出入商品の分類システムは、商品の物理的特性ではなく、主要な用途に基づいています。最終用途コードは、米国商務省傘下の経済分析局によって割り当てられます。
SITC 標準国際貿易クラス
USDA
HITECH
スケジュール B:
8411997050
NAICS:
336412
最終用途クラス:
50020
SITC:
71499
USDA:
1
HITECH:
8

スケジュール B コードの定義:

スケジュール B 8411997050

Parts Of Gas Turbine Aircraft Engines, Other Than For Use In Civil Aircraft

最終用途コード 50020

Engines and Turbines For Military Aircraft

標準国際貿易クラス (SITC) 71499

Parts For Gas Turbines, N.e.s.

貨物

ユニバーサル/全国貨物および取り扱い情報
NMFC
クラス
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
133300
NMF 形容:
Machinery/machines Noi
UFC:
63220
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
671
TCC:
Z
SHC:
Z
ADC:
A
ACC:
V

貨物コードの定義:

貨物タイプ (TCC) Z

特別な種類の貨物コードは適用されません.

水商品 (WCC) 671

.

航空商品 (ACC) V

トレーラー、車両、機械、店舗および倉庫の機器および消耗品(特別な工具および機器、地上サービスおよび特殊目的車両、トレーラー、海洋機器および消耗品、上記の修理および保守部品を含む)。.

空気寸法 (ADC) A

出荷は混載ではなく、どの寸法でも84インチを超えません。

エアスペシャルハンドリング (SHC) Z

その他または特別な取り扱いは不要 (SH)

メーカー

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