3040-00-177-8350

ショルダーシャフト このページをメールで送信

モデル番号または部品番号: 11610746

価格と出荷時期

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pdf NSN 3040-00-177-8350 データシート

MRC:
類似性の終了
類似性の終了:
同一ではない
MRC:
全長
全長:
公称6.310インチ
MRC:
第1端穴径
第1端穴径:
最小 0.3693 インチ、最大 0.3708 インチ
MRC:
穴の中心から端までの第 1 端距離
穴の中心から端までの第 1 端距離:
最小 0.675 インチ、最大 0.685 インチ
MRC:
最初の端穴の深さ
最初の端穴の深さ:
最小 0.999 インチ、最大 1.009 インチ
MRC:
第2端穴径
第2端穴径:
最小 0.3693 インチ、最大 0.3708 インチ
MRC:
穴の中心から端までの第 2 端距離
穴の中心から端までの第 2 端距離:
公称1.500インチ
MRC:
第 2 端穴の深さ
第 2 端穴の深さ:
最小 1.2495 インチ、最大 1.2500 インチ
MRC:
--
NIIN:
001778350
MRC:
--
北大西洋条約機構 ストック番号:
3040-00-177-8350
MRC:
--
賞味:
N/A
MRC:
--
測定単位:
--
MRC:
--
非軍事化:
No
FIIG:
--
FIIG:
A23200
MRC:
--
INC:
22914
MRC:
--
IMM:
AX
Certified products icon

すべての製品が認定されています

工場新品、新素材、新余剰、オーバーホール済み、サービス可能、修理可能、およびAS除去/使用済み材料には、適合証明書、および該当する場合はその他の文書/トレースが添付されます。7年間の記録保持があります。

Quality inspections icon

品質 | ISO 9001:2015 + AS9120B

私たちは品質に取り組んでおり、AS9120品質管理システムに従います。AeroBase GroupはHAZMATの認定を受けており、DDTC、ITAR、および航空サプライヤー協会(ASA)に登録されています。すべての製品は100%検査されています。

Quality Commitment »

Shipping icon

出荷

在庫のある注文の配達は、注文が東部標準時午後2:00より前に行われた場合、同日に発送されます。

NON-STOCKアイテムの納期は、現在のバックログに基づく見積もりであり、注文時に確認する必要があります。

正式な定義

政府の問題の定義 NSN 3040-00-177-8350

長さに沿って2つ以上の異なる直径(0.031インチ(0.79ミリメートル)を超える)を持つシャフト。次の条件の1つ以上が必要です:1〜125マイクロインチ(0.025〜3.2マイクロメートル)の算術平均(aa)、機械加工された周辺フラット、円形溝、キー溝、スプライン、ねじ山、または穴。端部および/または肩部は、ベアリング、カップリングなどに対応するために機械加工されていてもよい。別のアイテムの対応する穴に合わせることによって位置合わせに使用するようには設計されていません。回転部材を支えるための項目については、肩付き車軸(1)をご覧ください。上記の条件のいずれも満たさないアイテムについては、ピン、ショルダー、ヘッドレスを参照してください。シャフト(1)を除く、ストレート。と車軸(1)、ストレート。

エンドユーザー 環境省:主な組織

名前
MOE Code 主要組織エンティティ (MOE) コード
MOE Rule 参加している軍事サービス、民間機関、NATO、およびその他の外国内の管理責任を反映する4つのポジションコード。
PICA 在庫目標の設定、在庫目標の管理、および供給品目に対する品目の説明責任の維持を担当する主要な供給管理活動を示すコード。短いタイトル-異食症。元卸売在庫マネージャー
DSOR デポ修理ソース (DSOR) コードから保守アクティビティへの相互参照は、サービスのデポ・レベルの保守を実行することが承認されたアクティビティーを識別します。
User:
シンガポール シンガポール
MOE:
YJ
Rule:
YJ01
PICA:
YJ
DSOR:
User:
大韓民国 大韓民国
MOE:
ZH
Rule:
ZH01
PICA:
ZH
DSOR:
User:
ポルトガル ポルトガル
MOE:
ZP
Rule:
ZP01
PICA:
ZP
DSOR:
User:
ギリシャ ギリシャ
MOE:
ZU
Rule:
ZU01
PICA:
ZU
DSOR:
User:
トルコ トルコ
MOE:
ZW
Rule:
ZW01
PICA:
ZW
DSOR:

パッケージングと;寸法

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx
パックサイズ
パック重量
アイテムの重量
アイテムの寸法
パックサイズ:
7.3 X 1.8 X 1.8
パック重量:
2.3000lbs
アイテムの重量:
2.2000lbs
アイテムの寸法:
006300120012
コンテナ
OPI
SPI No.
SPI Rev.
SPC Mkg.
LVL A
LVL B
LVL C
コンテナ:
--
OPI:
M
SPI No.:
SPI Rev.:
SPC Mkg:
00
LVL_A:
2
LVL_B:
H
LVL_C:
U
CUSH
MOP
CATEG.
PRES MAT
WRAP MAT
ICQ
THK
TOS
UCL
CUSH DUN:
NA
MOP:
41
PKG:
03CZ
PRES MAT:
XX
WRAP MAT:
GH
ICQ:
016
THK:
A
TOS:
B
UCL:
O

パッケージコード定義:

LVL A Code (LVL_A) 2

梱包は、astm-d6251、タイプiii、クラス2に準拠した海外タイプのクリート合板ボックス、またはastm-d6880、クラス2、ヘビーデューティに準拠した釘付けされた木製ボックスを使用して行う必要があります。

LVL B Code (LVL_B) H

梱包は、astm-d5118、クラス耐候性に従って製造されたボックスを使用して行う必要があります。

LVL C Code (LVL_C) U

運送業者による受け入れのために梱包が必要な品目またはパッケージは、配達場所までの最低料金で安全な輸送を確保し、少なくとも、利用する輸送モードに適用される以下の規則および規制の要件を満たす方法で、外装型の輸送コンテナに梱包されるものとします。 (a)郵便規制、(b)運輸省規則、(c)民間航空規制、(d)統一貨物分類規則、(e)全国自動車貨物分類規則、(f)米国トラック協会規則、(g)その他の該当する運送業者の規則、(h)危険物に関する軍事航空規制。 出荷の統合。 1.5立方フィート以下のすべての外装パックで、単一の寸法(長さ、幅、高さ)が40インチを超えないもの(および個々の出荷におけるそのようなコンテナの総数が25を超える場合)は、フラットパレット、ボックスパレット、またはコンテナを統合媒体として使用して、統合する必要があります。 危険物は、適用される運輸省(dot)の規制および出荷時に有効な国際規制に従って出荷用に準備されるものとします。 小包郵便による発送は、郵便規制に準拠している必要があります。

プロシージャインジケータコード (OPI) M

すべてのパッケージデータはコンプライアンスのために必須であり、代替は許可されていません。 ファストパックはこのカテゴリに含める必要があります。

特殊マーキングコード (SPC_MKG) 00

特別なマーキングはありません。

ストレージの種類 (TOS) B

非加熱汎用。

保存方法 (MOP) 41

防水バッグ、密封。

クッション素材 (CUSH) NA

Ppp-c-795、セルラープラスチックフィルムクッション;またはa-a-3129、オープンセルプラスチッククッション。またはppp-c-1797、ポリプロピレンフォームクッション。またはa-a-59136、ポリエチレンフォームクッション。

輸入 / 輸出

スケジュールB分類
スケジュールB番号
NAIC 全米保険委員協会
End Use 米国の輸出入商品の分類システムは、商品の物理的特性ではなく、主要な用途に基づいています。最終用途コードは、米国商務省傘下の経済分析局によって割り当てられます。
SITC 標準国際貿易クラス
USDA
HITECH
スケジュール B:
8483105000
NAICS:
333613
最終用途クラス:
21180
SITC:
74810
USDA:
1
HITECH:
0

スケジュール B コードの定義:

スケジュール B 8483105000

Transmission Shafts and Cranks, Except Camshafts and Crankshafts

最終用途コード 21180

Industrial Machines, Other

標準国際貿易クラス (SITC) 74810

Transmission Shafts (including Cam and Crank Shafts) and Cranks

メーカー

このNSNは以下のケージコードに登録されています。
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