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| 部品番号 | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 0S625-2 | 2 | ZZ | 5 | 0BT82 |
| 1120 | 2 | XX | X | 81596 |
| 3215360 | 2 | AX | 5 | 55380 |
| 500009 | 2 | KZ | 5 | 19200 |
| 3215360 | 9 | AX | 5 | 72915 |
| 49482 | 2 | XX | X | 79150 |
| 60098 | 2 | XX | X | 79150 |
| 51X90 | 2 | XX | X | 73680 |
| 6299 | 2 | XX | X | 80201 |
| 70268D | 2 | XX | X | 92679 |
| 47634D | 2 | XX | X | 92679 |
| 0S625-2 | 9 | XX | X | 24981 |
| 47634D | 9 | XX | X | 31007 |
| 70268D | 9 | XX | X | 31007 |
| 1120 | 9 | XX | X | 76680 |
| コード | 定義 |
|---|---|
| FN | 工場新品。当時のOEMによって製造された部品であり、メーカーの認証が含まれています。 |
| NE | 新機能。OEMによって製造された部品。メーカー認定または企業認定が含まれる場合があります。 |
| NS | 新しい余剰。余剰在庫から購入した新しい材料品目。 |
| OH | オーバー ホール。製品は、修理店(MRO)によってメーカーの仕様に従って再構築およびテストされています。 |
| SV | サービス可能な製品 |
| AR | 削除されたとおり。部品の機能に関する保証なしに航空機またはプラットフォームから取り外された製品。 |
| RP | 修復。製品はMROによって修理され、FAA 8130またはEASAフォーム1認証を受けることができます。 |