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部品番号 | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
25LMZP10 | 1 | TU | 9 | 54904 |
610916 | 1 | TU | 5 | 16067 |
6100916 | 1 | TX | 5 | 16067 |
222234245104 | 2 | TX | 5 | H0002 |
113859-006 | 2 | 9Z | 4 | 89022 |
113859-6 | 2 | 9Z | 4 | 89022 |
B32234A3104K | 2 | TX | 5 | 25088 |
5365 | 9 | 9Z | 4 | 89022 |
005480-000 | 2 | TX | 5 | 89022 |
400255 | 2 | TX | A | 17657 |
2222-342-45104 | 9 | TX | 6 | 52361 |
25LMZP10 | 9 | TU | 9 | 74861 |
C280AEA100K | 9 | TX | 3 | 73445 |
30-045 | 9 | 48 | 5 | 13848 |
610916 | 1 | ZZ | 5 | 25965 |
6100916 | 1 | ZZ | 5 | 25965 |
コード | 定義 |
---|---|
FN | 工場新品。当時のOEMによって製造された部品であり、メーカーの認証が含まれています。 |
NE | 新機能。OEMによって製造された部品。メーカー認定または企業認定が含まれる場合があります。 |
NS | 新しい余剰。余剰在庫から購入した新しい材料品目。 |
OH | オーバー ホール。製品は、修理店(MRO)によってメーカーの仕様に従って再構築およびテストされています。 |
SV | サービス可能な製品 |
AR | 削除されたとおり。部品の機能に関する保証なしに航空機またはプラットフォームから取り外された製品。 |
RP | 修復。製品はMROによって修理され、FAA 8130またはEASAフォーム1認証を受けることができます。 |