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部品番号 | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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MS91528-3S2B9 | 2 | KZ | 4 | 96906 |
3S2B9 | 1 | KZ | 5 | 23480 |
125-6-2G-8 | 1 | KZ | 5 | 3B150 |
125-6-2G-9 | 1 | KZ | 5 | 3B150 |
J124B4MA | 1 | KZ | 5 | 99813 |
512-6-2M-9 | 1 | KZ | 5 | 52525 |
20142A | 1 | KZ | 4 | 04598 |
N272-201-071 | 2 | ZG | 3 | C3141 |
272-201-071 | 2 | ZG | 3 | A1997 |
N272-201-071 | 2 | ZG | 6 | A1997 |
KMS12S2L9 | 9 | CX | 5 | 42498 |
KMS12S2L9 | 9 | KZ | 5 | 07886 |
KMS12S2L9 | 9 | CX | 6 | 92149 |
125-6-2G-8 | 9 | KZ | 5 | 49956 |
125-6-2G-9 | 9 | KZ | 5 | 49956 |
コード | 定義 |
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FN | 工場新品。当時のOEMによって製造された部品であり、メーカーの認証が含まれています。 |
NE | 新機能。OEMによって製造された部品。メーカー認定または企業認定が含まれる場合があります。 |
NS | 新しい余剰。余剰在庫から購入した新しい材料品目。 |
OH | オーバー ホール。製品は、修理店(MRO)によってメーカーの仕様に従って再構築およびテストされています。 |
SV | サービス可能な製品 |
AR | 削除されたとおり。部品の機能に関する保証なしに航空機またはプラットフォームから取り外された製品。 |
RP | 修復。製品はMROによって修理され、FAA 8130またはEASAフォーム1認証を受けることができます。 |