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| 部品番号 | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4-4 DBZ-B | 2 | AX | 3 | 54938 |
| B-400-8-4 | 2 | AX | 3 | 02570 |
| 4LF4 | 2 | AX | 3 | 28968 |
| 2200-3250301PC121 | 2 | AX | 5 | 53711 |
| 4-4DBI2-B | 2 | AX | E | 30780 |
| KF53-4511-30PC121 | 2 | XX | X | 04220 |
| 11449222-2 | 2 | 9Z | 2 | 18876 |
| C5114457-62 | 9 | AX | E | 57958 |
| 2200-3250301PC121 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| 4-4DBZB | 9 | AX | 6 | 50948 |
| 4-4DBI2-B | 9 | AX | E | 98441 |
| 4LF4 | 9 | AX | 3 | 01355 |
| B-400-8-4 | 2 | ZZ | 3 | 3T9T9 |
| コード | 定義 |
|---|---|
| FN | 工場新品。当時のOEMによって製造された部品であり、メーカーの認証が含まれています。 |
| NE | 新機能。OEMによって製造された部品。メーカー認定または企業認定が含まれる場合があります。 |
| NS | 新しい余剰。余剰在庫から購入した新しい材料品目。 |
| OH | オーバー ホール。製品は、修理店(MRO)によってメーカーの仕様に従って再構築およびテストされています。 |
| SV | サービス可能な製品 |
| AR | 削除されたとおり。部品の機能に関する保証なしに航空機またはプラットフォームから取り外された製品。 |
| RP | 修復。製品はMROによって修理され、FAA 8130またはEASAフォーム1認証を受けることができます。 |