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| 部品番号 | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 641601-1 / TUBED 2-641601-1 | 1 | TX | 5 | 00779 |
| DILB18P-308T | 1 | TX | 5 | 09922 |
| 1200-0539 | 1 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| JSP0-10018 | 1 | ZZ | 6 | 58900 |
| 418228 | 2 | TX | 5 | 89536 |
| DILB18P-108 | 2 | TX | 3 | 09922 |
| 57610-0410-00 | 2 | 9Z | 5 | 30331 |
| R17423P4 | 2 | 9Z | 5 | 16331 |
| 2100-03-0050 | 2 | 9Z | 5 | 23338 |
| 218-AG39DC | 2 | TX | E | 91506 |
| C8718-01 | 9 | TX | 5 | 32647 |
| 2-640359-1 | 9 | TX | 5 | 00779 |
| 1200-0539 | 9 | TX | 6 | 28480 |
| コード | 定義 |
|---|---|
| FN | 工場新品。当時のOEMによって製造された部品であり、メーカーの認証が含まれています。 |
| NE | 新機能。OEMによって製造された部品。メーカー認定または企業認定が含まれる場合があります。 |
| NS | 新しい余剰。余剰在庫から購入した新しい材料品目。 |
| OH | オーバー ホール。製品は、修理店(MRO)によってメーカーの仕様に従って再構築およびテストされています。 |
| SV | サービス可能な製品 |
| AR | 削除されたとおり。部品の機能に関する保証なしに航空機またはプラットフォームから取り外された製品。 |
| RP | 修復。製品はMROによって修理され、FAA 8130またはEASAフォーム1認証を受けることができます。 |