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| 部品番号 | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| DIN125 4.3X9 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| DIN125 8.4X17 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| DIN125 17X30 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| C0ML 17X30MM | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| C0ML 4.3X9MM | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| C0ML 8.4X17MM | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| C0ML 17X30MM | 1 | ZZ | 6 | 1FH08 |
| C0ML 4.3X9MM | 1 | ZZ | 6 | 1FH08 |
| C0ML 8.4X17MM | 1 | ZZ | 6 | 1FH08 |
| DIN125-BRASS | 2 | KZ | A | 1FH08 |
| 7183.102 | 9 | ZZ | 5 | N0002 |
| DIN125B BRASS | 9 | ZZ | E | D8286 |
| コード | 定義 |
|---|---|
| FN | 工場新品。当時のOEMによって製造された部品であり、メーカーの認証が含まれています。 |
| NE | 新機能。OEMによって製造された部品。メーカー認定または企業認定が含まれる場合があります。 |
| NS | 新しい余剰。余剰在庫から購入した新しい材料品目。 |
| OH | オーバー ホール。製品は、修理店(MRO)によってメーカーの仕様に従って再構築およびテストされています。 |
| SV | サービス可能な製品 |
| AR | 削除されたとおり。部品の機能に関する保証なしに航空機またはプラットフォームから取り外された製品。 |
| RP | 修復。製品はMROによって修理され、FAA 8130またはEASAフォーム1認証を受けることができます。 |