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| 部品番号 | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 58-C-30 | 1 | CX | 3 | 56501 |
| 2594 | 1 | CX | 5 | 03743 |
| UL514D | 1 | ZZ | 4 | 81345 |
| 100TS | 1 | CX | 5 | 90759 |
| ANSI UL514D | 1 | ZZ | 5 | 81345 |
| 253 | 1 | ZZ | E | 4L308 |
| 801142-5 | 1 | CX | 5 | 96214 |
| GP830M1 | 1 | CX | A | 26512 |
| WJ800FVIIIF60 | 1 | ZZ | 3 | 81348 |
| 100TS2594-58C30 | 1 | ZZ | 5 | 03950 |
| 019-1653-190 | 1 | ZZ | 5 | 52151 |
| W-P-455 | 9 | CX | 3 | 81348 |
| 865 | 9 | CX | 5 | 81603 |
| SP58R14 | 9 | CX | 5 | 24454 |
| 21E | 9 | XX | X | 76655 |
| コード | 定義 |
|---|---|
| FN | 工場新品。当時のOEMによって製造された部品であり、メーカーの認証が含まれています。 |
| NE | 新機能。OEMによって製造された部品。メーカー認定または企業認定が含まれる場合があります。 |
| NS | 新しい余剰。余剰在庫から購入した新しい材料品目。 |
| OH | オーバー ホール。製品は、修理店(MRO)によってメーカーの仕様に従って再構築およびテストされています。 |
| SV | サービス可能な製品 |
| AR | 削除されたとおり。部品の機能に関する保証なしに航空機またはプラットフォームから取り外された製品。 |
| RP | 修復。製品はMROによって修理され、FAA 8130またはEASAフォーム1認証を受けることができます。 |