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| 部品番号 | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA51186A-2B3B | 2 | ZZ | E | 58536 |
| TCR 255CB | 1 | CX | 4 | 26190 |
| TCR255 | 1 | CX | 4 | 26190 |
| 10-28H-M-CB | 1 | CX | 4 | 33886 |
| SL-2-M-CB | 1 | CX | 4 | 55275 |
| TC-74 W/CB | 1 | CX | 4 | 56922 |
| SL-2-M-CB | 1 | CX | 4 | 57833 |
| H807-M-CB | 1 | CX | 4 | 59724 |
| 4210-542-M-CB | 1 | CX | 4 | 59790 |
| SL-2-M-CB | 1 | CX | 4 | 64700 |
| A-A-51186 | 1 | CX | 4 | 58536 |
| TC-74 W/CB | 9 | CX | 4 | 31786 |
| コード | 定義 |
|---|---|
| FN | 工場新品。当時のOEMによって製造された部品であり、メーカーの認証が含まれています。 |
| NE | 新機能。OEMによって製造された部品。メーカー認定または企業認定が含まれる場合があります。 |
| NS | 新しい余剰。余剰在庫から購入した新しい材料品目。 |
| OH | オーバー ホール。製品は、修理店(MRO)によってメーカーの仕様に従って再構築およびテストされています。 |
| SV | サービス可能な製品 |
| AR | 削除されたとおり。部品の機能に関する保証なしに航空機またはプラットフォームから取り外された製品。 |
| RP | 修復。製品はMROによって修理され、FAA 8130またはEASAフォーム1認証を受けることができます。 |