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| 部品番号 | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE | 
|---|---|---|---|---|
| AA55495-019 | 2 | ZZ | E | 58536 | 
| AA55495 | 1 | ZZ | E | 58536 | 
| 712042 | 1 | ZZ | 3 | 3XXE0 | 
| UFR50P300 | 1 | ZZ | E | 067U2 | 
| A50P300-4 | 1 | TX | E | 71424 | 
| FWH300A | 1 | ZZ | E | 71400 | 
| L50S300 | 1 | ZZ | E | 75915 | 
| A050F300 | 9 | TX | E | 12092 | 
| CSF50P300 | 9 | TX | E | 83089 | 
| KBH300 | 9 | ZZ | 5 | 71400 | 
| 22C1049 | 9 | 9Z | 6 | 04801 | 
| 105A490P300 | 9 | TX | 6 | 24039 | 
| SF50P300 | 9 | TX | E | 59993 | 
| コード | 定義 | 
|---|---|
| FN | 工場新品。当時のOEMによって製造された部品であり、メーカーの認証が含まれています。 | 
| NE | 新機能。OEMによって製造された部品。メーカー認定または企業認定が含まれる場合があります。 | 
| NS | 新しい余剰。余剰在庫から購入した新しい材料品目。 | 
| OH | オーバー ホール。製品は、修理店(MRO)によってメーカーの仕様に従って再構築およびテストされています。 | 
| SV | サービス可能な製品 | 
| AR | 削除されたとおり。部品の機能に関する保証なしに航空機またはプラットフォームから取り外された製品。 | 
| RP | 修復。製品はMROによって修理され、FAA 8130またはEASAフォーム1認証を受けることができます。 |