| 部品番号 | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN500-4-4 | 2 | 9Z | 4 | 88044 |
| LL500-4-4M | 1 | 9Z | 4 | 03038 |
| H72722-0406 | 1 | TU | 5 | 88818 |
| 42-250C2-89 | 1 | TX | 5 | 94033 |
| 131825 | 1 | XX | X | 12204 |
| TF13451 | 1 | XX | X | 59875 |
| 131825 | 1 | XX | X | 24617 |
| 2481296 | 2 | 9Z | 4 | 99551 |
| 20506-31 | 9 | 48 | 5 | 19315 |
| AN500-4-4 | 2 | 9Z | 4 | 81352 |
| 20506-31 | 9 | 48 | 5 | 83298 |
| 20506-31 | 9 | 48 | 5 | 19315 |
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| TF13451 | 1 | XX | X | 59875 |
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| 20506-31 | 9 | 48 | 5 | 19315 |
| コード | 定義 |
|---|---|
| FN | 工場新品。当時のOEMによって製造された部品であり、メーカーの認証が含まれています。 |
| NE | 新機能。OEMによって製造された部品。メーカー認定または企業認定が含まれる場合があります。 |
| NS | 新しい余剰。余剰在庫から購入した新しい材料品目。 |
| OH | オーバー ホール。製品は、修理店(MRO)によってメーカーの仕様に従って再構築およびテストされています。 |
| SV | サービス可能な製品 |
| AR | 削除されたとおり。部品の機能に関する保証なしに航空機またはプラットフォームから取り外された製品。 |
| RP | 修復。製品はMROによって修理され、FAA 8130またはEASAフォーム1認証を受けることができます。 |