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| 部品番号 | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CF14-5R10J | 1 | TX | 5 | 09021 |
| R-25J | 1 | TX | 6 | 57668 |
| 70083-5195 | 1 | 48 | 5 | 14028 |
| 0683-0515 | 1 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| 307-0113-20 | 1 | ZZ | 5 | 80009 |
| 307-0113-00 | 2 | PA | 5 | 80009 |
| CR25-5R10J | 9 | TX | 3 | 19701 |
| 253-100010-018 | 2 | TX | 5 | 20886 |
| NTR252-E05E1 | 9 | TX | 5 | 57668 |
| CB51G5 | 9 | TX | 5 | 01121 |
| 5043CX5R100J | 9 | TX | 5 | 19701 |
| 0683-0515 | 9 | TX | 5 | 28480 |
| CR-25 1-4-5P-5E1 | 9 | TX | 6 | 19701 |
| コード | 定義 |
|---|---|
| FN | 工場新品。当時のOEMによって製造された部品であり、メーカーの認証が含まれています。 |
| NE | 新機能。OEMによって製造された部品。メーカー認定または企業認定が含まれる場合があります。 |
| NS | 新しい余剰。余剰在庫から購入した新しい材料品目。 |
| OH | オーバー ホール。製品は、修理店(MRO)によってメーカーの仕様に従って再構築およびテストされています。 |
| SV | サービス可能な製品 |
| AR | 削除されたとおり。部品の機能に関する保証なしに航空機またはプラットフォームから取り外された製品。 |
| RP | 修復。製品はMROによって修理され、FAA 8130またはEASAフォーム1認証を受けることができます。 |