| 部品番号 | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ILF-M | 1 | CX | 4 | 81470 |
| U9P | 1 | XX | X | 43786 |
| HS45 | 1 | 75 | 4 | 98387 |
| 57625020 | 2 | CX | 4 | 23030 |
| G244 | 2 | CX | 4 | 26190 |
| 102143 | 2 | CX | 4 | 56922 |
| 625H-M | 2 | CX | 4 | 59724 |
| 2537-A | 2 | CX | 4 | 56922 |
| 495-5050 | 9 | CX | 4 | 30961 |
| 102143 | 9 | CX | 4 | 31786 |
| 2537-A | 9 | CX | 4 | 31786 |
| 495-5050 | 9 | CX | 4 | 98387 |
| 50885 | 9 | CX | 4 | 43786 |
| U9P-M | 9 | CX | 4 | 43786 |
| コード | 定義 |
|---|---|
| FN | 工場新品。当時のOEMによって製造された部品であり、メーカーの認証が含まれています。 |
| NE | 新機能。OEMによって製造された部品。メーカー認定または企業認定が含まれる場合があります。 |
| NS | 新しい余剰。余剰在庫から購入した新しい材料品目。 |
| OH | オーバー ホール。製品は、修理店(MRO)によってメーカーの仕様に従って再構築およびテストされています。 |
| SV | サービス可能な製品 |
| AR | 削除されたとおり。部品の機能に関する保証なしに航空機またはプラットフォームから取り外された製品。 |
| RP | 修復。製品はMROによって修理され、FAA 8130またはEASAフォーム1認証を受けることができます。 |