モデル番号または部品番号: 2-195-1-00625
この製品について
ブラケット溶接を含む1;シャフト、1;ベアリング、2;ウォームギア、1;ウッドラフキー,1;スナップリング、2;マチンヌワッシャー、3;スラストワッシャー、4
NSN 3040-01-368-7714 データシート
工場新品、新素材、新余剰、オーバーホール済み、サービス可能、修理可能、およびAS除去/使用済み材料には、適合証明書、および該当する場合はその他の文書/トレースが添付されます。7年間の記録保持があります。
私たちは品質に取り組んでおり、AS9120品質管理システムに従います。AeroBase GroupはHAZMATの認定を受けており、DDTC、ITAR、および航空サプライヤー協会(ASA)に登録されています。すべての製品は100%検査されています。
Quality Commitment »
在庫のある注文の配達は、注文が東部標準時午後2:00より前に行われた場合、同日に発送されます。
NON-STOCKアイテムの納期は、現在のバックログに基づく見積もりであり、注文時に確認する必要があります。
外面の一部にらせん状のねじ山、機械加工された軸受面、およびシャフトの一方または両端に駆動するための設備(ハブ以外)を備えたドライブシャフト。カム、ギアセクター、ウォームホイールなどと嵌合するように設計されており、ベアリング付きのアイテムが含まれています。ヘリカルスレッドのウォーム補完が複数あるアイテム、ギアの歯が個別に補完されているアイテム、およびギア、ウォームは除外されます。
陸軍省 梱包は、指定された梱包レベルの表c.Iiに従って行われるものとします。 閉鎖、密閉、補強は、輸送用コンテナに適用される仕様に従うものとします。
梱包は、指定された梱包レベルの表c.Iiに従って行われるものとします。 閉鎖、シーリング、補強は、適切な輸送用コンテナの仕様に従うものとします。
使用する特定の保存方法またはdod承認の包装材料に関して、オプションを実行できます。 ただし、基本的な保存方法は保持し、補足データを遵守し、ユニットパッケージの寸法を1インチを超えて増加させないでください。 同等以上の保護がアイテムに与えられ、パッケージコストの増加があってはなりません。
特別なマーキングはありません。
次の代替方法(ガスケットおよび同様のアイテムに使用)のいずれかに従って保存します:(a)mil-dtl-117のクラスb、c、またはeに準拠したバッグに密封し、剛性を維持するために必要に応じて内部で補強材を使用します。 (b)保存方法42または44。 (c)曲げに耐えるのに十分な剛性の段ボール繊維板のシートの間または折り畳みに配置し、ppp-b-1055に準拠した防水包装紙でオーバーラップし、astm-d5486に準拠した感圧テープまたはmmm-a-260に準拠した接着剤でシールします。 要求に応じて、他の防水バリア材料の使用許可が与えられる場合があります。
Transmission Shafts and Cranks, Except Camshafts and Crankshafts
Industrial Machines, Other
Transmission Shafts (including Cam and Crank Shafts) and Cranks
特別な種類の貨物コードは適用されません.
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トレーラー、車両、機械、店舗および倉庫の機器および消耗品(特別な工具および機器、地上サービスおよび特殊目的車両、トレーラー、海洋機器および消耗品、上記の修理および保守部品を含む)。.
出荷は混載ではなく、どの寸法でも84インチを超えません。
その他または特別な取り扱いは不要 (SH)
このNSNの過去の価格は
3,090.50 and 4,326.70 USD.
数量、在庫状況、状態、リードタイム、およびアイテムの製造中止の可能性によっては、最新の見積もりを提供するまで価格を保証することはできません。
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | 非難された場合、または経済的に修理できない場合は、直接サポート(DS)レベルで廃棄してください。 |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | J2100X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | 非難された場合、または経済的に修理できない場合は、直接サポート(DS)レベルで廃棄してください。 |
| コード | 定義 |
|---|---|
| FN | 工場新品。当時のOEMによって製造された部品であり、メーカーの認証が含まれています。 |
| NE | 新機能。OEMによって製造された部品。メーカー認定または企業認定が含まれる場合があります。 |
| NS | 新しい余剰。余剰在庫から購入した新しい材料品目。 |
| OH | オーバー ホール。製品は、修理店(MRO)によってメーカーの仕様に従って再構築およびテストされています。 |
| SV | サービス可能な製品 |
| AR | 削除されたとおり。部品の機能に関する保証なしに航空機またはプラットフォームから取り外された製品。 |
| RP | 修復。製品はMROによって修理され、FAA 8130またはEASAフォーム1認証を受けることができます。 |
| 部品番号 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
|---|---|---|---|---|
| 2-195-1-00625 | 2 | AX | 5 | 12361 |
| 2-195-1-00625 | 2 | ZZ | 6 | 0FW39 |
| 2-195-1-00625 | 2 | ZZ | 5 | 076M6 |
| 名前 | 番号項目 | |||
|---|---|---|---|---|
| [リストを使用するにはログインする必要があります] | ||||